ＷＲ２５０Ｒ改造 まさに盆栽。
おはようございます。
サッカーにまるで興味のない漁師です。
電話も少ないので、こんな時はのんびり更新できますね。
さて、メガツアラーで高速かっ飛ばすのにも飽きて来た今日この頃。
新しい愛人を探しに赤男爵へ行きました。
ＷＲ２５０Ｒは７０万円、出たばかりのＣＲＦ２５０は４３万円。その差２７万円。
どうする？俺。
でも、「迷った時は高い方を買った方が間違いない」との、天からの声。
「こ、これ包んでくれ！」って、店員に言って納車の運びになりました。
ここからが、散財の嵐。
まずは、フェンダーレスと、ＬＥＤナンバー灯、ヨシムラマフラー、ハンドガード、可倒式ミラー、キャリヤ
ＺＥＴＡ ピポットレバー
ＤＲＩＶＥＮのシフトレバー
スプロケを変更したので、ＺＥＲＯ－Ｇのチェーンガード。
こうなったら、タイヤは競技用に交換。公道走行は不可です。
ＭＤＦのデカールと、アンダーガードを忘れていました。スプロケは前後交換。
眺めてるだけで、楽しい盆栽です。
走ってる写真は無いのか？って、盆栽ですから傷ついちゃいけないので、カバーをかけてしまっておきましょう。
今度の休みも眺めて楽しみます。
にほんブログ村←ちょっと押してみてください。明日も更新するかも？
サッカーにまるで興味のない漁師です。
電話も少ないので、こんな時はのんびり更新できますね。
さて、メガツアラーで高速かっ飛ばすのにも飽きて来た今日この頃。
新しい愛人を探しに赤男爵へ行きました。
ＷＲ２５０Ｒは７０万円、出たばかりのＣＲＦ２５０は４３万円。その差２７万円。
どうする？俺。
でも、「迷った時は高い方を買った方が間違いない」との、天からの声。
「こ、これ包んでくれ！」って、店員に言って納車の運びになりました。
ここからが、散財の嵐。
まずは、フェンダーレスと、ＬＥＤナンバー灯、ヨシムラマフラー、ハンドガード、可倒式ミラー、キャリヤ
ＺＥＴＡ ピポットレバー
ＤＲＩＶＥＮのシフトレバー
スプロケを変更したので、ＺＥＲＯ－Ｇのチェーンガード。
こうなったら、タイヤは競技用に交換。公道走行は不可です。
ＭＤＦのデカールと、アンダーガードを忘れていました。スプロケは前後交換。
眺めてるだけで、楽しい盆栽です。
走ってる写真は無いのか？って、盆栽ですから傷ついちゃいけないので、カバーをかけてしまっておきましょう。
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この記事へのコメント
それは、人としてどうかって話です。
自覚症状はでてるでしょ？